Berita Otomotif – Berita Otomotif,Design sepeda motor di Indonesia atau belahan dunia lain mempunyai sebagian standarisasi yang berbentuk global. Umpamanya, posisi handle-gas atau rem depan di setang kanan serta rem belakang di kaki kanan (untuk sepeda motor dengan transmisi manual).
Lantas, apa sesungguhnya pertimbangan pabrikan, memposisikan komponen-komponen sepeda motor seperti itu. Kenapa tak menempatkan di tempat demikian sebaliknya, dibagian kiri umpamanya?

M Abidin, GM Aftersales Service and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyampaikan, beberapa pembuat sepeda motor, miliki argumen terang, kenapa memposisikan bebrapa sisi ini seperti itu. Ini dapat pastinya terkait dengan rutinitas badan manusia.

“Desainer sepeda motor, pastinya telah pelajari rencana dinamika manusia, dimana sisi kanan condong lebih menguasai dipakai oleh manusia, untuk menggerakkan suatu hal. Hingga dalam masalah sepeda motor ini, segi kanan digunakan untuk sisi yang seringkali dipakai, seperti menarik serta turunkan handle gas, dan menghimpit serta melepas pedal rem, ”
Kidal Lebih Sulit
Tetapi, bagaimana dengan orang yang lebih aktif dibagian kiri (kidal). Abidin meneruskan, saat ada beberapa orang spesifik dengan kekuatan kidal, jadi umumnya bakal miliki saat lebih lama, untuk dapat mahir menunggangi sepeda motor, di banding dengan yang normal.

“Iya benar, untuk orang yang kidal (aktif tangan atau kaki kiri) semakin lebih susah belajar naik motor di banding yang sisi kanannya aktif, ” tutur Abidin.

Bantu Share Nya Berita Otomotif