Berita Otomotif – Berita Otomotif, Bocor jadi satu diantara penyakit yang sering menjangkiti shock sepeda motor. Kebocoran tampak lewat rembesan oli di sela-sela karet seal. Bila dilewatkan, jadi kenyamanan berkendara bakal menyusut.

Lalu, apa sebenarnya penyebabnya shock dapat bocor? Tovan, mekanik Shock Motor Semarang di Jl. Raya Bogor Km 27, Jakarta Timur, menyampaikan ada beberapa penyebabnya, yang terdiri dari dua kelompok : shock bawaan pabrik serta shock hasil servis.

” Bila shock bawaan pabrik lama-lama karet sealnya memanglah mengeras serta melar. Itu dia aslinya mengapa olinya dapat bocor, ” tutur pengelola bengkel

Menurut dia, pengerasan karet ini seringkali dihadapi sepeda motor keluaran 2013 ke atas. ” Motor saat ini mutunya kurang, paling dua Tahun karetnya telah keras. Seringkali itu Beat serta Vario. Bahkan juga Jupiter MX setahun harusnya Di Ganti.

Tabung besi chrome motor-motor keluaran 2013 ke atas juga, saya Tovan, lebih tidak tebal di banding motor lama. ” Bila RX King, Ninja, motor-motor lama, itu besinya beberapa tidak tipis. Tak seperti (motor) yang sekaran

Lalu, bila kebocoran berlangsung sesudah servis dikerjakan, jadi besar kemungkinan masalahnya terdapat pada pemasangan yg tidak benar.

” Bila habis ditukar, satu minggu lalu telah bocor lagi umpamanya, jadi kekeliruannya ada pada pemasangan. Dapat sealnya tak asli, ukuran olinya kurang atau lebih dapat juga buat bocor. Masalah keadaan jalan sebenarnya tidaklah terlalu ngaruh sama kebocoran shock, ” tuturnya.

Masalah ukuran oli sendiri bergantung type motornya. Yamaha Byson karburator umpamanya, jumlah oli yang sesuai sama pada setiap segi shock yaitu 400 mili liter. Hingga untuk satu gunakan shock depan diperlukan oli spesial sejumlah 800 mili liter.

Bantu Share Nya Berita Terkini.